使用柴油发电机组前，先了解柴油发电机组以下的一些知识：
燃油系统
燃油系统是柴油发电机组的卞要构成部分，山手揿泵、输油泵、燃油滤淸器、高压油泵、喷油器、高、低压油管等组成。
输油泵把燃油经进油管从油箱吸入后送至燃油滤清器，滤淸后的燃油进入高压油泵. 在高压油泵燃油压力被提高后，将按不同工况所耑的供油量，经过高压油管被送至喷; 最后喷成雾状进入燃烧室。为了保持柴油发电机组外表及周围清洁和燃油回收，从喷油器顶部及高压油泵回油管流出的少量燃油，用户应自行接回至油箱去。如果燃油管路中有空气.在柴油发电机组起动前，可将手揿泵上的手柄螺帽松开，通过手柄将手泵活來上下抽动，待燃油充满整个油路并将空气排出后，冉将手柄和螺帽拧紧。
调速系统
燃油调速系统运转的可靠性，肓接影响柴油发电机组的性能，因此不管是在运转、拆卸修理，安装或是在试验调整中，最主要的就是保持清洁，这是保证质量的首要条件。
当柴油发电机组使用调速器为机械离心企程式时，其操纵机构上冇高速限制螺钉，柴油发电机组出厂时，已调整好并己铅封，在未经厂方专业人员允许的前提下，用户不可随便启封，否则该产品将不被列入产品质量三包服务范围。调速器前壳上装有停车手柄，为紧急停车之用。在调速器外壳上还装有低速稳定器，用于防止柴油发电机组低速不稳定现象。当柴油发电机组在低转速不稳定时，可将低速稳定器缓慢的旋入，直到转速稳定（一般规定转速波动在±25r/min范围）后再固定。所有出厂的柴油发电机组已经调整好，非必要时用户不要扳动。如果喷油泵、 1理舌，柴油发电机组转速不稳定，则用户可以自行调整。但必须注意，低速稳定器不能旋入过多，以免空车转速过高，引起事故。
当柴油发电机组使用的调速器为电了调速器时，它包括以下几部分：（a)转速传感器，（b)电磁执行器， （c）转速控制器，以及控制开关，连接电缆等附件构成。其中转速传感器己安装在柴油发电机组飞轮壳上方，转速讯号由柴油发电机组飞轮齿圈感应传出，电磁执行器己安装高压油泵后端，转速控制器及连接电缆由用户自己放置或安装在柴油发电机组监控仪箱内，其高低速转换，停车开关（电源开关）随机提供。该电子调速器之电源为柴汕机所带24V起动用电瓶（6-Q-195型二只）。柴油发电机组供电站配套采用电子调速器后，可以显著提高柴油发电机组之调速性能，其稳态调速率不大于3%,转速波动值很小，完全可以满足电站配套之技术要求。
柴油发电机组在出厂试验时，已对电调速系统之转速控制器的各项参数进行了正确调整，并对相应电位器进行了漆封，在未经厂方专业人员允许的前提下，用户不能任意进行调节， 被列入产品质量三包服务范围。如果用户因特殊情况耑调整柴油发电机组的起动控电位器，在规定范围内来提高或降低柴油发电机组的起动转速，如用户因特殊情况需紧急停机时，则可关闭电子调速器的电源开关（也就是柴油发电机组的停车开关），来切断电子调速器电源，实现紧急停机。
WD系列柴油发电机组高压油泵与齿轮室传动轴之间均采用钢片联轴器联接确保传动系统工作可靠性。
为确保钢片联轴可靠工作，避免因安装使用不当而引起该装置中钢片断裂事故，用户在换装或调整钢片联轴器部件时，应特别注意下列事项：
先将钢片联轴器套在喷油泵传动轴上，使该件在轴上能轴向移动，然后用螺栓A (2件）拧紧在喷油泵接合盘上，螺栓A最后拧紧力矩为80〜100N.m，再调整钢片联轴器的轴向位置，确保钢片不得有挠曲，再拧紧螺栓B (1件），拧紧力矩为90N.m，使钢片联轴器与喷油泵传动轴可靠紧固，最后松开螺栓C (2件），调整柴油发电机组供油提前角在规定范围，再将螺栓C（两件），拧紧到80〜100N • m，至此钢片联轴器的安装工作完成。